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廣東雙人水上單車(單人) 水上自行車水上娛樂

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  • 當前價格: ¥3000.00/件
  • 發貨地: 廣東 廣州
  • 瀏覽次數:1700
  • 發布日期:2020-03-22
  • 發布即時詢單

產品詳情

船體采用玻璃鋼材料制造 , 質量輕強度高、造型美觀、色彩多樣,表面采用玻璃鋼樹脂膠衣層保護,耐水、耐腐蝕, 有效地避免了海水的浸蝕,同時也將維護量降到最低。船體內部采用永久性漂浮物充實,排除了空心輪漏水的可能。并裝有排水螺絲,萬一有少量進水,也可以通過打開螺絲,將水排盡。
① 最新設計 , 使用玻璃鋼材料制造,船身輕巧,極不易腐蝕,使用年限在八年以上。
② A型船身內部使用聚氨脂一次性發泡材料填充,永不沉沒,防沉性能極佳,長時間使用,就算有極少量進水,也可從設計的排水螺栓中排出。 B型船身特別加厚。
③ 兩側浮筒,即成三體結構,平衡穩定。
④ 采用人工腳踏,齒輪傳動螺旋槳驅動系統,不但保護環境,速度還大大提高,為 8—13km/h, 極具娛樂性。
水上單車技術參數: 


產品

總長

總寬

型深

高度

自重

吃水

乘員

價格

備注

單人水上單車A型

3.7m

1.36m

0.25m

1.6m

60kg

0.12m

1

2800

船體發泡

雙人水上單車A型

3.7m

1.68m

0.25m

1.6m

125kg

0.12m

2

4800

船體發泡

單人水上單車B型

3.9m

1.5m

0.25m

1.6m

60kg

0.12m

1

2800

船體不發泡

雙人水上單車B型

3.9m

1.75m

0.25m

1.6m

125kg

0.12m

2

4800

船體不發泡

載重量 ( 公斤 ): 單人〈 100 雙人〈 170 航區 : 公園湖泊
五、裝箱尺寸 單人 :3.7*0.6*0.25,重 60 公斤 雙人(3.7*0.6*0.25 )× 2, 重 125 公 斤











玻璃鋼特點及其性能

 玻璃鋼學名玻璃纖維增強塑料(簡稱FRP)。它是以玻璃纖維及其制品(玻璃布、帶、氈、紗等)作為增強材

料,以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。復合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求,需要由兩種或兩種以上的材料復合在一起,組成另一種能滿足人們要求的材料,即復合材料。例如,單一種玻璃纖維,雖然強度很高,但纖維間是松散的,只能承受拉力,不能承受彎曲、剪切和壓應力,還不易做成固定的幾何形狀,是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起,可以做成各種具有固定形狀的堅硬制品,既能承受拉應力,又可承受彎曲、壓縮和剪切應力。這就組成了玻璃纖維增強的塑料基復合材料。由于其強度相當于鋼材,又含有玻璃組分,也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能,象玻璃那樣,歷史上形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”。

 

 基體樹脂是玻璃鋼中不可缺少的組分,它與纖維增強材料的關系,猶如“魚和水”,是相互依賴和相互依存的關

系。而基體樹脂的功能,就是把各種纖維增強材料有機的粘合在一起,起著傳遞載荷和均衡載荷的作用,并賦予優良的性能,使它成為有使用價值的產品。我公司生產的玻璃鋼,不但能以不飽和聚酯為基體樹酯,而且也能以環氧樹脂為基體樹酯生成高性能的玻璃鋼產品。

 

 FRP有如下特性:(1)輕質高強。相對密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5,可是拉伸強度卻接近,甚至超過
碳素鋼,而比強度可以與高級合金鋼相比。(2)耐腐蝕性能好。FRP是良好的耐腐材料,對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。已應用到化工防腐的各個方面,正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。(3)電性能好。是優良的絕緣材料,用來制造絕緣體。高頻下仍能保護良好介電性。(4)熱性能良好。FRP熱導率低,室溫下為1.25~1.67kJ/(m·h·K),只有金屬的1/100~1/1000,是優良的絕熱材料。(5)可設計性好。①可以根據需要,靈活地設計出各種結構產品,來滿足使用要求,可以使產品有很好的整體性。②可以充分選擇材料來滿足產品的性能,如:可以設計出耐腐的,耐瞬時高溫的、產品某方向上有特別高強度的、介電性好的,等等。(6)工藝性優良。①可以根據產品的形狀、技術要求、用途及數量來靈活地選擇成型工藝。②工藝簡單,可以一次成型,經濟效果突出,尤其對形狀復雜、不易成型的數量少的產品,更突出它的工藝優越性。

 

全部型號均通過:CE認證。

 

運費的問題:
 
我們發貨一般都和專線貨車合作,該種貨車通常都是一路馬不停蹄趕過去,和
一般物流公司不同(比如德邦、新邦、佳吉)不同,德邦、新邦要求此類玻璃鋼產品都必須打木框他們才敢承接,打木框的成本是非常高的,通常一條3.6米長的船要花費¥500左右,也許您覺得有點夸張,但我們確實和該類物流公司談過,他們要求很嚴,打木框費用就是要去到這么高(人家怎會放棄這類賺錢的機會),我們挑選專線物流合作的優勢在于,第一、他們是專線機動速度很快,直接是單線開過去,不同于德邦、新邦一類物流通過一個城市中轉到另外一個城市的網點一路轉過去,這樣每經手一批新的物流人員,貨物被損壞的概率就提高了一分,真的讓人很糾結,而且每個物流人員的素質又不會都那么好;第二、和專線物流合作他們不會強制打木框,省下了一筆不小的開支

 

 

 

 

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